發動機在供油的時候，把油噴入氣缸，然後燃料充分燃燒，釋放能量，從而促進汽車的運轉。但有壹個問題，如何節約能源，使汽油充分燃燒。FSI就是這樣壹種技術。通過分層噴油，每壹層的燃油總量相對較少，但可以在缸內產生大量能量，使燃油得到充分利用。
擴展數據:
註意事項:
1，由於渦輪增壓器經常在高速高溫下工作，渦輪增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，渦輪增壓器轉子以8000-11000 r/min的高速旋轉。因此，為了保證渦輪增壓器的正常工作，應註意不要離開汽車，不要立即關閉發動機，保持清潔和清洗。
2.由於增壓器經常在高溫下運行，潤滑油管道容易因高溫而局部結焦，會導致增壓器的軸承因潤滑不足而損壞。因此，潤滑油管道在運行壹段時間後應進行清洗。
3.出車前和關車後，檢查氣道各管路的連接情況，防止增壓器因松動脫落而失效和空氣短路進入氣缸。因此，發動機增壓後，零件的結構得到了加強。從使用和保養方面，要加強發動機的強制保養工作，註意正確的控制方法。
百度百科-奧迪A4
百度百科-TSI渦輪增壓直噴發動機