磁懸浮列車是壹種由磁引力和斥力驅動的列車。由於其軌道的磁力，它懸浮在空中，行走時不需要接觸地面，所以它的阻力只是空氣的阻力。磁懸浮列車最高時速可達500公裏以上，比輪軌高鐵的300公裏還要快，因此可以成為航空的競爭對手。磁懸浮技術的研究起源於德國。早在1922年，德國工程師赫爾曼·強索就提出了電磁懸浮的原理，並在1934年申請了磁懸浮列車的專利。20世紀70年代以後，隨著世界工業化國家經濟實力的不斷增強，德國、日本、美國、加拿大、法國、英國等發達國家開始計劃發展磁懸浮運輸系統，以提高其運輸能力，滿足其經濟發展的需要。然而，美國和前蘇聯分別在20世紀70年代和80年代放棄了這壹研究項目。目前只有德國和日本在繼續研究磁懸浮系統，並且都取得了顯著的進展。
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