磁懸浮列車有三個基本原理:
第壹個原理是，當金屬附近的磁場發生變化時，金屬上的電子會移動，產生電流。
第二個原理是電流的磁效應。當電流在導線或壹塊金屬中流動時，就會產生磁場。通電的線圈變成了磁鐵。
第三個原理是磁鐵會互相作用，同極性互相排斥，不同極性互相吸引。
磁懸浮列車主要由懸浮系統、推進系統和導向系統組成。雖然可以使用不依賴磁力的推進系統，但是在目前的大部分設計中，這三個部分的功能都是靠磁力來完成的。
磁懸浮列車是壹種現代高科技軌道交通工具，它通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸懸浮和導向，然後利用直線電機產生的電磁力驅動列車。
1922年，德國工程師赫爾曼·強索提出了電磁懸浮的原理，然後申請了專利。20世紀70年代以來，隨著工業化國家經濟實力的不斷增強，德國、日本、美國等國家相繼開展了磁懸浮交通系統的研發，以提高交通運輸能力，滿足本國經濟發展和人民生活的需要。