磁浮有三個基本原理：
第壹個原理是當靠近金屬的磁場改變，金屬上的電子會移動，並且產生電流。
第二個原理就是電流的磁效應。當電流在電線或壹塊金屬中流動時，會產生磁場。通電的線圈就成了壹塊磁鐵。
第三個原理磁鐵間會彼此作用，同極性相斥，異極性相吸。
磁懸浮列車主要由懸浮系統、推進系統和導向系統三大部分組成。盡管可以使用與磁力無關的推進系統，但在目前的絕大部分設計中，這三部分的功能均由磁力來完成。
擴展資料：
磁懸浮列車是壹種現代高科技軌道交通工具，它通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線電機產生的電磁力牽引列車運行。
1922年，德國工程師赫爾曼·肯佩爾（Hermann Kemper）提出了電磁懸浮原理，繼而申請了專利。20 世紀70年代以後，隨著工業化國家經濟實力不斷增強，為提高交通運輸能力以適應其經濟發展和民生的需要，德國、日本、美國等國家相繼開展了磁懸浮運輸系統的研發。
參考資料：