各路車迷都有各自的心頭好，甚至有時會出現分歧，但只要提起“G?T?I”三字，通常都會出奇地團結，且觀點壹致——我可以。
誕生於1976年的經典GTI，以親民的價格給人以駕駛樂趣和實用性，為世人津津樂道。
結果自然是大賣，前來挑戰的也不在少數，但甭管妳怎麽造，GTI的江湖地位就是難以撼動。
但隨著電動車時代的降臨，壹些外媒認為“GTI”會淡出歷史。
當然這也並非毫無根據，根據Autocar從大眾內部所獲得的可靠消息指出，未來大眾出品的性能版電動車將冠以GTX之名，延續過往GTI、GTD和GTE（分別代表汽油、柴油和插電混動）的傳統命名方式，大眾汽車也已為此名稱登記了專利。
據悉，大眾已在著手研發首款GTX——VolkswagenID.?5?GTX，預計在2021年春天正式發布。
細心的觀眾應該記得，GTX這個名稱並非第壹次出現，早在1988年，第二代大眾捷達就用過這個名字。
但GTI真的會如此輕易的被GTX取代嗎？好車君覺得沒那麽容易，畢竟“GTI”這三個字已經深深烙在了所有車迷的記憶裏。
就算以後電機真的完全取代了燃油機，大眾也依然可以保留這個名字啊。
如此壹來，車迷都高興，廠家多賣車，何樂而不為呢？
例如保時捷就很聰明嘛，發布了純電動的Taycan，卻仍然保留“Turbo（渦輪）”車型。
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