動靜壓混合軸承的工作原理是動壓軸承的工作原理與靜壓軸承的工作原理混合疊加。它應用了孔式環面二次節流原理。采用孔式供油和不等寬階梯封油邊的淺腔結構。提高了軸承的靜壓承載能力。在供油集成體液壓泵起動後。供油壓力可達98～147N/cm2（約為1～1.5MPa）。靜壓油能使主軸在前後軸承內懸浮。在主軸旋轉後油腔壓力表壓力可達196～245N/cm2（約為2～2.5MPa）。承載能力和剛度比主軸旋轉前增加四倍以上。此時磨頭主軸與軸承之間的單面間隙為0.01～0.04mm。由於有壹高壓油膜支承。使主軸處於懸浮狀態下工作。它既利用靜壓原理克服了動壓軸承的主軸與軸瓦接觸磨損問題。又利用了動壓原理克服了靜壓軸承的主軸漂移、油膜剛性不足的問題。
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