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都說奇瑞發動機已經到了“國內壹流”的水平,可它為什麽不靠賣發動機來賺錢?

作為國內最早自主研發先進轎車發動機的自主品牌車企,奇瑞汽車擁有國內壹流國際先進的轎車發動機的研發和生產能力,目前已研發和投產20余款各類汽車發動機,其中SQR477F發動機、2.0TGDI(缸內直噴渦輪增壓汽油發動機)和1.6DVVT(雙連續可變氣門正時技術)等5款先進發動機連續5年榮獲國內“十佳發動機”稱號。

由於性能優異及質量可靠,奇瑞發動機不僅自身配套,還出口美國、意大利和日本等發達國家市場,截至目前,除自身配套外,奇瑞發動機外銷已超過30萬臺。

2015年,奇瑞發動機的IPTV(千臺車使用3個月平均故障數)已達4左右,相當於德國大眾的水準,躋身國際壹流水平;而搭載奇瑞發動機的觀致汽車,在2015年美國J.D.POWER調查公司的新車質量調查報告中,在國內所有全球汽車品牌中名列第二(僅次於雷克薩斯)。

正因為奇瑞在發動機領域先進的研發和生產能力,以及完善的品質保證體系,奧地利Austro Engine公司才選擇與奇瑞合作,由奇瑞來承接此項目。作為壹家汽車制造企業,憑借發動機技術,實現跨領域發展,進入航空發動機研發和制造領域,無疑是對自身技術實力及制造能力的最好認證,也是奇瑞實現“技術、品質、國際化”三大升級的重要標誌,也是中國傳統制造業實現產業轉型升級的標誌。據悉,該發動機有望成為中國第壹款擁有自主知識產權的取得民用航空適航認證的發動機。

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