吸附天然氣(ANG)是壹種新興的技術,作為壹種經濟、環保的儲氣方式其優越性表現為:儲氣壓力低;儲氣瓶自重量輕;儲氣瓶形狀選擇余地大,空間利用率高等.隨著能源緊張與環境汙染日趨嚴重,天然氣作為壹種清潔、廉價的能源成為首選的替代燃料.吸附天然氣作為汽車燃料儲存方式受到人們的重視.該論文圍繞吸附天然氣作為汽車燃料,對吸附劑及吸附過程進行了研究.用生命周期法對壓縮天然氣(CNG)和吸附天然氣(ANG)兩種儲氣方式進行了比較.通過分析比較各數據項對儲存單位體積天然氣的影響,作出成本組成圖,得出制約ANG、CNG發展的主要經濟因素,為日後的工業化實現指明了突破的方向.探討了固體吸附理論,結合Gibbs等溫方程式,用甲烷專用狀態方程推導出二維平面吸附模型.用Langmuir方程計算了吸附劑的吸附特性、吸附熱.用微孔容積理論計算出特征曲線,采用狹縫模型對極限吸附量進行了分析.