1、專利分享時間不同：福特早在上世紀90年代就開始研究混動技術，並和愛信聯合開發的混動系統專利就已經生效；而豐田混動最核心的PSD技術到了1997年才申請專利。
2、專利技術不同：福特混動系統的驅動電機和減速齒輪采用同軸布置，而豐田混動系統的驅動電機與發動機、發電機同軸，減速齒輪卻采用不同軸布置，因此二者在混動技術方面存在壹定區別。