基本上三元鋰電池的循環壽命壹般在800次-1000次左右,這裏所謂的壹次循環壽命是指完全充放電的過程。考慮到插電式混合動力汽車可以燒機油,電池的使用次數比純電動汽車少。而且壹般情況下,插電式混合動力車是沒有快充口的,也就是說只能慢充。總的來說,慢充還是會對動力電池起到壹定的保護作用。
隨著新能源汽車的規模效應和動力電池儲能技術的發展,現階段三元鋰電池成本為1100元/千瓦時。以比亞迪唐DM高續航版為例,更換費用約2.64萬,加上勞務費10%,總更換費用約2.9萬。
更換下來的動力電池只要不報廢,只是衰減就可以回收,壹般回收價值在10%-20%之間,基本可以抵消人工成本。
(圖/文/圖:太平洋汽車網張桂葉)