正如樓上說的， 公路車要求的是輕，是優秀的幾何結構 還有 優秀的空氣動力學性能，當然強度也很重要。
先說輕：輕就要對車架的材質、還有造車架的技術要求非常高了，公路車主流的兩種材質是鋁合金和碳纖維，鋁合金會根據其含有的金屬和比例不同而會有各種不同的性能，那麽研究出壹款又輕 強度又好 可塑性好的鋁合金是各大廠商技術團隊最核心的研發項目之壹，這是需要投資的，研究出來就是專利技術，鋁合金如此碳纖維更是如此，崔克的最好的爬坡架的重量只有690克
在說幾何結構：幾何結構是要和空氣動力學相結合的，騎車的時候最大的敵人就是風阻，盡量最大化的降低風阻是各大廠商壹直在要發和追求的技術問題，比如電變套件、TREK今年推出的純內走線的技師殺手 破風車 Madone 9 等都是技術的結晶
還有就是工藝了這個就不講了
但是這裏要說壹點，山地車車架也不偏便宜… 只是相對比公路車價格低