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dci11發動機共軌系統

這種電子控制燃油噴射技術采用* * *軌技術來優化每個噴嘴的燃油供應。來自壹系列壓力、溫度和速度傳感器的技術數據由V-MAC電子控制系統處理,以控制燃油流量、機油壓力和噴油正時。該系統的應用帶來了高性能、低油耗、駕駛靈活和低噪音的優異性能。

“* * * rail”燃油噴射系統是雷諾卡車的專利,於2000年首次裝備在Premium 420上。此後,該系統的效率得到了多次驗證。

燃油噴射分為預噴射、主噴射和後噴射,有效保證了系統的高精度。與傳統噴射系統相比,燃油燃燒效率提高,動力更強勁。

* *軌道系統的主要優勢可總結如下:

低油耗,全速低噪音,高可靠性,最大限度地減少可見和不可見的排放汙染。

* * *軌式發動機采用高壓燃油噴射(1,500 Pa),在任何發動機轉速和負荷下,大容量噴油泵為其提供恒壓燃油。

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