在正面25%偏置碰撞測試中，可以明顯看到車頭受損嚴重，但車身和駕駛艙結構保持相對完整，a柱和車門沒有明顯變形。安全氣囊和氣簾對內部成員起到了很好的保護作用，生存空間沒有受到擠壓。如果不出意外，可以選擇這款Model 3。相比美國IIHS的25%，國產版特斯拉Model 3的a柱性能確實優於IIHS測試的美版Model 3。看下面美版Model 3的a柱，有點變形。
海外版不如國內版，門下變形明顯，壹定程度上侵占了腿部空間表現。(當然兩款車型是不壹樣的，2017特斯拉Model 3選在海外，但這並不妨礙我們認可國產特斯拉Model 3的表現確實不錯)。再來看看側面碰撞，主要看車身強度。車門和B柱明顯凹陷變形，會占用內部空間，但要看對乘員的保護。
車門壓條、a柱裝飾板、棚頂脫落開裂，但無大礙，因為側氣簾打開導致這些地方損壞是正常的，氣簾和安全氣囊也在正確的位置打開，只是後排乘客頭部與棚頂發生碰撞。考慮到棚頂往往采用絨布、海綿、玻璃纖維等材料，不會傷害到乘客，但不排除Model 3在這裏會丟分。
目前沒有車頂強度、頭枕測試、AEB測試的動態視頻，只有直播截圖，但這對於比較成熟的汽車廠商來說基本不是大問題。而且從網友最關心的正面25%偏置碰撞測試和側面碰撞性能來看，Model 3很優秀，整體穩定性比較穩定，拿到直a應該問題不大。