國內首次采用自主研發的CVVL連續可變氣門升程技術，最大升程8.64mm，最小升程0.8mm；進氣門可以實現連續可變氣門升程控制，在雙VVT的基礎上進壹步降低泵氣損失。輕量化方面，采用金屬粉末註射成型技術，減輕重量，提高材料精度和強度。
2017年被EVO雜誌評為“中國心十大發動機”，最大功率124kW，最大扭矩285N？m，響應快，燃油經濟性好，百公裏油耗6.8L。
具體車輛信息以哈弗官網公布的信息為準。