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HCCI發動機的燃燒過程與傳統發動機有何不同,有何有點?

網易新疆烏魯木齊市網友? :全新的hcci發動機

目前中國的壹項節能發動機專利技術成功實現了hcci發動機中的各項指標,專利名稱:進排氣互聯式活塞增壓發動機,專利號:201120375693.4.此專利是在發動機閉缸的時候,通過進排氣連接管,將閉缸氣缸中的空氣註入旁邊工作的氣缸,將工作氣缸的壓縮比升高,達到不用點火(不使用火花塞點火),實現汽油壓燃的目的,並且熱能利用效率明細提高,比普通的發動機讓能提高30%,在節能(閉缸)狀態下,當活塞繞著曲軸旋轉,這時仍然會吸入新鮮空氣,此技術巧妙地運用了,空氣在發動機中的循環,實現了hcci發動機中對均質空氣的要求,並且發動機改動不大,發動機在閉缸狀態下運行更平穩,當取消閉缸的時候,發動機所有火花塞點火,並進入正常排量工況。在閉缸狀態下,發動機最高轉速在4000以上,完全可以達到目前中國公路所限定的最高時速120/小時的使用轉速。發動機通過各種傳感器很容易從正常燃燒工況和閉缸hcci工況之間實現轉換和操作。

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