火車頭是使用"詹天佑鉤"自動掛鉤。
據國外有關資料記載，詹內對1860 年美國人依士洛·米勒（FzraMiller）發明的垂直式平面鉤加以改進，制成了壹種新的自動掛鉤，於1868 年4 月21 日獲得專利權。
以後，他又繼續改進，在1873 年4 月29 日得到第二次專利,現在全世界火車連接,都采用詹氏掛鉤。
詹天佑,祖籍徽婺源，生於廣東省廣州府南海縣（現廣州市荔灣區)
是中國近代鐵路工程專家，被譽為中國首位鐵路總工程師。其負責修建了京張鐵路等工程，有“中國鐵路之父”之稱。
詹天佑像
詹天佑鉤是由兩個形狀大致相同,方向相反的壹對鉤組成,分裝於車箱底梁兩端頭,當兩節車葙相碰時,下圖中左側凸出部份相互頂撞對方圖中中心那個小凸塊,小凸塊後縮時,左側凸部向中間旋轉並與對方扣合時,插肖靠自重自動下落,將凸塊固定,完成自動掛鉤。
?掛鉤開啟時的圖
完成自動掛鉤圖
下圖不是用詹氏火車掛鉤