其實只要缸壁和缸壓沒有問題，發動機就不需要大修處理，大修的費用不但高，貶值的風險也很大，而且組裝環境和技術根本達不到主機廠的要求，後續的問題也無法預知，隨意的更換高粘度的機油緩解，也只是權益之計。因為根源問題不解決，暫時的緩解也只是成為了隱患的伏筆，粘度高的機油不但會增加發動機的負擔，還會增加油耗，這些隱形的成本不能不考慮。其它影響燒機油的配件如廢氣單向閥和氣門油封都是可以直接更換的。
至於如何處理活塞環卡滯，可以使用含PNF獨家專利技術的司有普無損修復劑在機油和燃油中同時清潔釋放行駛中解決燒機油問題。