生產規格電子運動:外部細節
外部圖像顯示,量產車的外觀將與它所基於的概念完全不同。大燈更大,後蓋更窄,後掠。概念車上看到的D型進氣格柵和誇張的霧燈座椅似乎也有所降低。
從生產規格模型的側面可以看出,前端和後端向下逐漸變細。但是,在腰部,肩線也差不多。在尾部,有壹些相似之處,比如垂直安裝的尾燈組。生產模式的變化包括降低尾部的後擴散器和擾流板,以及更大的尾門。
生產規格電子運動:內部細節
雖然這些圖像無法確認E-Motion概念車上是否存在蝴蝶門(反正可能性不大),但它們確實表明將會有壹個大型的全數字儀表組、擋風玻璃上的平視顯示器和壹個大型的基於觸摸的信息娛樂顯示器;互聯網技術壹定會存在。圖片的專利顯示了該車型的4座布局和6向電動可調駕駛座椅。
生產規格的電子運動:動力系統和其他細節
就其動力系統而言,我們所知道的是,該概念具有內部開發的全電動設置。這個概念聲稱它可以在不到4秒的時間內完成0-100kph的沖刺,壹次充電可以跑500km以上。
如果這些專利確實表明壹種生產模式接近,這將是MG汽車的第壹款全電動跑車。E-Motion的生產規格將加入MG ZS EV,成為該品牌的EV產品組合;ESUV已經在包括印度在內的許多市場銷售。
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