生產規格電子運動：外部細節
外部圖像顯示，量產車的外觀將與它所基於的概念完全不同。大燈更大，後蓋更窄，後掠。概念車上看到的D型進氣格柵和誇張的霧燈座椅似乎也有所降低。
從生產規格模型的側面可以看出，前端和後端向下逐漸變細。但是，在腰部，肩線也差不多。在尾部，有壹些相似之處，比如垂直安裝的尾燈組。生產模式的變化包括降低尾部的後擴散器和擾流板，以及更大的尾門。
生產規格電子運動：內部細節
雖然這些圖像無法確認E-Motion概念車上是否存在蝴蝶門(反正可能性不大)，但它們確實表明將會有壹個大型的全數字儀表組、擋風玻璃上的平視顯示器和壹個大型的基於觸摸的信息娛樂顯示器；互聯網技術壹定會存在。圖片的專利顯示了該車型的4座布局和6向電動可調駕駛座椅。
生產規格的電子運動：動力系統和其他細節
就其動力系統而言，我們所知道的是，該概念具有內部開發的全電動設置。這個概念聲稱它可以在不到4秒的時間內完成0-100kph的沖刺，壹次充電可以跑500km以上。
如果這些專利確實表明壹種生產模式接近，這將是MG汽車的第壹款全電動跑車。E-Motion的生產規格將加入MG ZS EV，成為該品牌的EV產品組合；ESUV已經在包括印度在內的許多市場銷售。
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