現有技術中，壹種箱內產品的夾緊機構，包括移動板、移動架和兩個氣缸，移動架的壹端與移動板的下表面固定連接；兩個氣缸分別固定在移動架的下部；氣缸的伸縮桿上固定連接有夾板，夾板的四角固定安裝有吸盤裝置。氣缸的伸縮帶動夾板的伸縮，從而帶動兩塊夾板相互靠近或遠離，實現盒子的夾緊或松開。
但是，在使用夾緊箱體的夾緊機構時，兩個氣缸很難保持同步的相對運動，在夾緊形狀不規則的箱體時很難夾緊箱體，箱體容易滑落，導致箱體損壞，工人受傷。因此，我們迫切需要壹種夾緊機構，能夠將箱體尤其是變速箱夾緊得更緊。