1890-1920馬車橫著白到車上，金屬車身出現1885。德國工程師卡爾·本茨制造了世界上第壹輛三輪車，並於1886 65438+10月29日申請並獲得發明專利，所以1886 655。幾乎與此同時，德國工程師戈特利布·戴姆勒(gottlieb daimler)也成功研制出壹種公認的內燃機驅動的四輪車。1894年，奔馳velo是最早量產的車輛。材料方面，1900年，金屬機身獲得專利，但主要結構仍然是連接它們的木材和鋼材。二十世紀初，約翰·皮爾龐特·摩根創建了美國鋼鐵公司，為迅速發展的汽車工業提供充足的原材料。1914年，愛德華·G·巴德發明了全金屬車身。同年，道奇公司生產了第壹輛全金屬汽車。1918年，意大利藍旗亞公司也開始生產全金屬汽車。非承載式車身變成了承載式車身，汽車不再是底盤和車身的簡單疊加，而是變成了壹個整體。技術上，1890年，潘哈德·萊瓦瑟爾(法國)制造的第壹批汽車為後來的汽車樹立了很多標準，比如前置發動機後輪驅動布局，最早的變速器。在1904中，panhard levassor對汽車布局進行了評論，包括發動機罩的高度和乘客座椅的減少。概述了現代汽車的原型。顏色方面，早期的車只有黑色。1924年，龐蒂亞克的前身奧克蘭與杜邦塗料公司合作。推出第壹款彩色車(藍色)，代表車型1886 Gotelli step，戴姆勒四輪車1890 Systeme Panhard四輪車1914道奇brothers 1922藍旗亞Lambda 1925奧迪18/74。
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