解決充電慢雙充電不乏是個辦法，但是普及難度比較高
電動汽車現在基本上已經成為了汽車發展的壹個新的大趨勢，在面對這樣的大趨勢之下，越來越多的車企也都加入到了電動汽車的行列當中，但是現在的電動汽車也並非是十全十美的，其中最重要的就是充電的問題，而關於這個充電的問題各方也都是在想辦法解決。
通用汽車曝出充電技術上的新型專利，雙充電端口，將動力電池設計為雙層電池組的結構形式，這兩組電池可以並聯，也可以串聯，其中最大的亮點就是兩組電池可以單獨的進行充電。
早在1970年的雪佛蘭1500車型上就有兩個油箱和兩個加油口。現在，通用汽車可能在某種程度上將這個想法帶入了電動車時代。
該公司已經為具有多個充電端口的電動汽車申請了專利，這可以讓車主在充電時有更多的選擇自由。其專利名為“具有雙充電端口的移動平臺中多組電池系統的自適應快速充電”。
新能源純電動車的補能問題壹直困擾著很多車企，現如今雙插口壹起充電不失為壹條快速補能的新出路。不過想要順利普及可能還需要當地的大力扶持，雙充電線型號充電樁的普及就是這條路上最大的問題之壹。
反觀傳統燃油車，動力來源完全依靠燃油，而能源問題日益緊張，並且燃油車的汙染問題也日益嚴重，從長遠戰略角度，和技術發展角度來看，電動汽車才是未來的主角。