電噴發動機有兩種，壹種是L型(空氣流量計)，壹種是D型(進氣壓力傳感器)，直接檢測進氣。
進氣壓力傳感器間接計算進氣量，空氣流量計安裝在節氣門前面，進氣壓力傳感器安裝在節氣門後面。進氣量是通過節氣門開度改變後真空度來計算的，節氣門開度大後真空度小。油門開度小，後面真空大。進氣壓力傳感器有壓阻式、電容式和電阻式。
在使用空氣流量計時，氣流通過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成比例。流量計入口處安裝了專門設計的專利導向架，隨著流速的增加，加速進入流量計的氣流。
導向架的設計可以消除任何潛在的流體擾動，例如渦流或不對稱流動。渦輪葉片的驅動力也增加。保證了流量計在允許的誤差範圍內，即使在小流量的情況下也能準確測量。
作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的，渦輪安裝在主傳動軸上，傳動軸上裝有高強度球軸承。氣體通過渦輪葉片後，渦輪葉片的旋轉被齒輪組減慢。空氣流量計入口通道內壓力恢復，通道設計可以保證流型的優化。