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雷沃MG1804是橋牌車嗎?

它不是壹輛大汽車。它甚至不是壹輛汽車。這是壹輛拖拉機。傳輸模塊

底盤加強變速箱全斜齒輪傳動,傳遞扭矩大,承載能力強;通過優化齒輪箱和後輪軸齒輪的傳動比,齒輪強度提高25%,可靠性更高。

總結:整車傳動系統加強,更適合犁耕、牽引等重載作業。

底盤加大,最終傳動增加10%,齒輪強度增加15%。更適合重載牽引作業。

總結:最後整體傳動增加,抓地力更強,適合深松和深翻作業。

連接加固底盤變速箱與後輪軸的連接處,連接螺栓數量由原來的TG系列11增加到16;底盤連接強度增強15%。

總結:機箱連接更穩定,可靠性更高。

多檔同步器

32檔,包括4個工作檔(8-12km/h)。

總結:可以實現不停機換擋,減輕駕駛員的勞動強度。工作檔位很多,可以匹配不同的機具。

動力模塊三級空氣過濾系統采用預過濾+油浴式空氣濾清器+進口唐納森幹式空氣濾清器;免維護,高效省油。

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