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羅茨真空泵的運行問題

壹般羅茨泵在抽含有大量水蒸氣的氣體時會出現這種情況,油封容易出現問題。水蒸氣從氣體變成水是壹種放熱現象。羅茨泵會發熱,油封會上升。此時泵有負壓,變速箱有大氣壓,所以水蒸氣會被壓入變速箱。

通常在設計兩級羅茨機組時,前級泵設計成兩路:壹路通向系統管道(與主泵羅茨泵並聯);壹路與羅茨泵連接。剛開始抽大量水蒸氣時,不用羅茨泵,直接用前級泵,氣量減少。氣量減少,水蒸氣就會減少,這時羅茨泵就不放熱了,提高了系統的真空度。

這意味著前級泵的泵送能力不能按正常羅茨機組的配置比來選擇,而應根據系統的泵送能力進行放大或選擇。

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