烏克蘭國內航空工業的不景氣現狀，影響到了世界上最大的發動機生產商之壹烏克蘭馬達西奇股份有限公司，該公司表示，為生存考慮，可能把D-18T發動機設計專利賣給中國。
文章提到，2004年，該公司研發D-18T發動機，主要安裝到安-124軍用運輸機及其貨運型安-124-100飛機上。但安-124飛機的銷售前景壹片慘淡。馬達西奇公司總經理巴古斯拉夫表示，為生存考慮，馬達西奇公司可能把D-18T發動機設計專利賣給中國。
受美、歐、俄三方擠壓，烏克蘭航空工業產值只占世界的0.1%，居第90位。馬達西奇股份有限公司主要為固定翼飛機和直升機生產發動機，被譽為“動力沙皇”。前蘇聯時期，馬達西奇的發動機出口到90多個國家。2008年，馬達西奇公司的出口額為1.6億美元，占烏克蘭國家航空產品出口額的50%，，位居烏克蘭三大航空設備出口企業之首。
2013年伊始，外媒外刊對中國軍事相關動向繼續給予極大關註。加拿大漢和防務評論2013年1月號刊文稱，烏克蘭伊夫琴科聯合體(Ivchenko)推 出了AI-9500F型渦扇發動機，設計師坦承：開發這種發動機，實際上對於中國市場寄予很大希望，基本上就是針對中國開發的。
AI-9500F發動機的加力推力為9500公斤，風扇進氣流量為1.8kg/h/kgf。設計師表示現階段只提出了設計構想，壹旦有客戶，就可 以進壹步研發。設計師坦承，對中國市場寄予了很大希望，但是目前為止中國並未投資。中國專家與烏克蘭方面對這壹計劃進行過討論，因此中方非常熟悉這種新發 動機的基本技術數據。