1:xtc的車架感覺比美的輕量hfs要好，內走線的設計更簡潔。
2，xtc是m395油碟，神x是m355，低壹級。
3兩車都是m610套件，30s，但xtc是中套，變速+610中空壹體牙盤，神x是盟浩中空壹體，質量雖然還行，但價格畢竟便宜，美利達這樣做無非為了控制成本。
4、前叉都是鎂合金線控鎖死，重量都很輕，那個好不清楚，沒試過神x。
5輪組，神x是禧瑪諾壹體式輪組，花鼓貌似比較低端，rm35，xtc是自組輪組，馬維克319車圈+正新代工防刺胎，花鼓是自己的花鼓，也是滾珠的，好像獲得了某技術專利，外形比較粗壯，潤度也不錯，我覺得比神叉的低端禧瑪諾要好。
總結：騎過xtc，感覺很輕，加速很好，巡航很快，神x沒起過，不知啥感覺。通過對比，覺得捷安特不愧國內第壹品牌，做工精良，講求細節，質量可靠。但有個毛病，低端車的配件比較喜歡自己做或找別人代工，質量真心壹般。美利達質量也相當不錯，但是美喜歡把車的性價比做到明面上，比如速別、剎車、變速這些消費者比較關心的地方，讓妳花比較少的錢能感覺到更高層次的體驗，不過同壹品牌壹分錢壹分貨是永恒不變的。自己琢磨吧！