錳系磷化塗層電梯鋼絲繩采用專利技術生產，即對制繩用鋼絲進行錳系磷化處理，在鋼絲表面形成壹層錳系磷化膜，可以提高鋼絲繩的耐磨性和耐腐蝕性。
汽車變速箱鋼齒輪經錳系磷化膜處理，通過齒輪表面的耐磨性和耐蝕性，使齒輪能正常工作十幾年而不磨損損壞，顯示了錳系磷化膜提高基體耐磨性和耐蝕性的有效性。
通過疲勞試驗可以比較錳系磷化塗層電梯鋼絲繩和光滑電梯鋼絲繩的疲勞壽命，可以在疲勞試驗機上測量疲勞壽命，直到斷股，記錄疲勞試驗次數，然後進行比較。目前的試驗數據證明，磷化塗層鋼絲繩的疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍，其中錳系磷化塗層鋼絲繩的疲勞壽命最長。如果公司有疲勞試驗機，請自行對比驗證。規模比較大的電梯公司基本都有鋼絲繩疲勞試驗機。僅供參考