塗有錳系磷化膜的鋼絲繩疲勞壽命之所以大大延長，是因為錳系磷化膜提高了鋼絲表面的耐磨性和耐腐蝕性，汽車變速箱的鋼齒輪和蝸輪表面經過錳系磷化膜處理，可以保證正常運行十幾年。
磷化膜與鋼絲基體結合牢固，磷化膜多孔。鋼絲繩噴塗潤滑脂後，多孔磷化膜可以增加潤滑脂的存儲量，從而降低鋼絲間的摩擦系數，達到減緩微動磨損的目的，這就是磷化塗層鋼絲繩超耐磨的原因。由於耐蝕性和耐磨性的提高，錳系磷化塗層鋼絲繩能夠適應大氣中的復雜環境，滿足起重設備的要求。
錳系磷化塗層鋼絲繩的使用壽命遠遠高於同結構的光面鋼絲繩，使用壽命有了革命性的提高。可以肯定的是，各種光滑鋼絲繩將被淘汰，包括光滑電梯鋼絲繩和光滑提升鋼絲繩。起重機用錳系磷化塗層鋼絲繩是正確的。個人觀點，僅供參考。