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能不能利用粉塵爆炸原理做出發動機

利用爆炸來驅動機械實際上有很久的淵源,當然最早人們研究的是火藥,還不是粉塵爆炸。

使用火藥的發動機設計能夠追溯到1661年,第二篇專利則是在1678年。這兩篇專利差不多都是利用火藥爆炸之後產生真空來提水。這個設計為後來發動機的研究提供了壹些參考。

1678年的這篇專利還能找到詳細的信息,提到的設計概念被稱為Huygens發動機,基本設計思路是這樣的:火藥裝填在壹個垂直的管子裏面,火藥爆炸之後,推動管子內的壹個活塞到達定點,定點附近有壹個孔,可以把熱的氣體排出。然後重力以及氣體冷卻以後造成的負壓匯讓活塞下落,從而可以實現做功。很可能在1682年的時候,發明人成功的做出了壹個能幹活的模型,不過這壹點現代研究者認為有爭議。這個裝置對密封的要求對當時的技術來講太高了壹些。

沿著這個思路繼續下去,就有人嘗試使用粉塵爆炸來做發動機了。第壹個公開的設計思路出現在1806年,利用的是可控的粉塵爆炸。發動機原理與Huygens發動機有壹些類似的地方。實際上1807年還出現了兩種使用火藥的發動機,以及使用氫氧燃料的發動機,都能算是現代內燃機的前驅。不過使用煤粉,樹脂以及石松粉的叫做Pyreolephore的粉塵爆炸發動機在1807年被建造出來,而且成功地為壹艘船提供了動力,因此被壹些人稱為是世界上最早的內燃機。也就是說,內燃機的鼻祖實際上就是粉塵爆炸發動機。

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