首先是國家專利復審委員會打破專利壁壘，給寧德時代這樣的中國企業提供了寶貴的成長時間。1996年，鋰電池之父古迪納夫發明並取得了磷酸鐵鋰電池專利權。並於1997年獨家授權給了加拿大魁北克水利公司，1999年蒙特利爾大學、加拿大魁北克水利公司、法國國家科研中心三家機構***同發明了碳包覆磷酸鐵鋰並取得專利權。以上兩個專利是磷酸鐵鋰技術不可逾越的基礎專利。
魁北克水利公司最終取得了兩大核心技術專利的獨家授權，之後魁北克水利公司便帶著專利在世界各地到處出擊，挑起專利戰。
其次，中國政府的扶植政策也功不可沒。在2011年出版《外商投資產業指導目錄》中，明確限制了外商獨資企業生產汽車動力電池。這為當時技術實力薄弱的中國鋰電行業，贏得了寶貴的發展時間。這壹限制不但直接促成了寧德時代的成立，還讓寧德時代在國內鋰電行業保持了壹定的技術優勢。
而最重要的因素，就是政府近年來對新能源汽車的巨額補貼。美國智庫CSIS估計，從2009年到2017年，中國政府對新能源汽車產業的直接投資超過3200億元，累計減免購置稅額等700億元。如果按總投入3900億元計算，相當於國內同期新能源汽車銷售總額的42.4%。這相當於壹臺30萬的新能源汽車，國家出了12.8萬，消費者只用17.2萬開回家。