近日，有外媒曝出蘋果“泰坦計劃”通過了壹項新的專利申請，這項專利將汽車懸架的操控權交給駕駛員來控制，或者是系統自動調節懸架，以此來避免暈車。
蘋果的這種主動懸架比較獨特，它能將懸架的調節交給駕駛員來控制或者是由系統自動檢測路況，從而做出響應。具體來說，蘋果這款主動式懸架系統內包含壹個變壓空氣彈簧，如果車輛在某個路段區間以特定頻率振動，系統能夠補償振動頻率，減少車輛顛簸，以此來降低駕乘人員的暈車感。另外，這種懸架還可以執行多個非駕駛功能，比如讓車輛座艙低頻搖動，從而令車上乘客（尤其是小孩）能夠盡快入睡。這樣的設計很有蘋果的獨到之處，與汽車廠商的傳統思路完全不同。
蘋果造車可不是壹天兩天的事了，幾年前就有報道稱蘋果要打造汽車，小鵬汽車員工張曉龍曾在蘋果負責汽車領域的工作，之後因他盜取了公司的信息被捕，從法院公布的細節我們才得知蘋果內部專門負責汽車領域員工多達2700多人，此外還有部分員工也會參與到汽車項目當中。如此大規模的汽車團隊搞出些新專利再正常不過，但是蘋果汽車到底何時才能問世呢。
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