200T發動機采用了GCCS燃燒控制、低慣性電控E-Turbo渦輪增壓器、DCVVT雙連續可變氣門正時機構、曲軸偏置和低張力活塞環設計等專利技術。，並在1500rpm -4200rpm範圍內輸出202Nm的峰值扭矩。
在燃燒控制方面，200T發動機的強滾流燃燒室和高滾流口可以實現高效燃燒。同時，GCCS燃燒控制專利技術精準匹配多個燃燒參數，實現燃燒過程的最優控制，全面提升發動機在低速加速、中高速加速等不同工況下燃燒充分、快速、平穩，燃燒速度提升22%，油耗降低15%。
擴展數據:
全新傳祺第二代200T發動機采用低慣性E-TURBO增壓技術，可提升地面轉速和扭矩，帶給您強勁的動力體驗。GCCS專利燃燒控制技術能有效保證發動機的高扭矩和低油耗。同時配備START-STOP發動機啟停系統，通過節能減排顯著提高燃油經濟性。
在1500-4200 rpm範圍內輸出202N.m的峰值扭矩，百公裏綜合油耗僅為6.3L，全新GS4的動力繼續使用1.3T和1.5T發動機，最大馬力1.3T，最大扭矩202 Nm。
1.5T最大馬力152牛·米，最大扭矩235牛·米。除了5速手動離合器和7速雙離合，1.5T還增加了6AT變速箱，頂配的兩款車型都有四驅系統。
參考資料:
人民網-人民網直擊2015成都車展-雷克薩斯IS200t