可分為骨架體、半骨架體、貝殼體三種。
車身殼體通常是指由縱、橫梁、立柱等主要承重構件以及與之相連的板材組成的剛性空間結構。
(1)骨架體
殼體結構具有完整的骨架(框架)，車身蒙皮板固定在組裝好的骨架上。中大型客車多采用這種類型的車身。
(2)半骨架體
車身只有壹些骨架，如個別立柱、拱形橫梁、加強件等。這些骨骼要麽直接相連，要麽通過皮板相連。
(3)殼體
車體沒有骨架，所有蒙皮板連接時形成的筋都用來代替骨架。轎車和卡車大多使用這種類型的車身。
2.根據目的
車身可分為客車車身和卡車車身兩大類。
(1)客車車身分為:客車車身和客車車身。
(2)卡車車身:通常由駕駛室和貨物車廂兩部分組成。
3.根據殼體的應力
分為非承載式車身、半承載式車身、承載式車身三種。
(1)非承載車身
車體和車架通過彈簧或橡膠墊等彈性元件連接。在這種情況下，車架是安裝汽車各種總成和承受各種載荷的基礎，但安裝在車架上的車身不足以加固車架和分擔其載荷。
(2)半承載車身
車體與車架通過螺栓連接、鉚接或焊接等方式剛性連接，車體承擔車架的部分載荷。
(3)承載體
承載式車身沒有車架，所以車身作為安裝汽車各種總成和承受各種載荷的底座。承載式車身重量更輕，剛度更大，高度更低。承載式車身通過點焊車身的前部、底部、側部和後部而焊接在壹起。