1872年，卡爾·弗裏德裏希·奔馳(karl friedrich benz)決定做壹臺利潤很高的發動機，作為他人生的轉折點。本茨致力於發動機的研究，並獲得了制造四沖程發動機和二沖程發動機的生產許可證。1879年，他發明了第壹臺單缸燃氣發動機。
1879 65438+2月31卡爾·弗裏德裏希·奔馳制造了第壹臺單缸燃氣發動機。經過多年努力，日本終於研制出單缸汽油發動機，發明了第壹輛無馬三輪車。正是在這壹天，奔馳獲得了汽車制造的專利權，被公認為汽車的生日。
經過幾年的努力，卡爾·弗裏德裏希·奔馳(karl friedrich benz)改變了設計方案，組裝了發動機，得到了皇家攝影師比勒(Biller)的支持，改進了奧托四沖程發動機，終於在10月29日在卡爾·奔馳成功試制出了世界上第壹輛單缸發動機的三輪汽車。
擴展數據
汽車的分類:
1，乘用車
乘用車的設計和技術特征主要用於運載乘客、乘客的隨身行李和/或臨時物品，包括駕駛員座椅。客車最多不超過9座。
客車分為以下11類型，主要包括:普通客車、敞篷客車、高級客車、小型客車、敞篷、兩廂、旅行車、多用途客車、短頭客車、越野客車、專用客車。
2.商用車輛
商用車的設計和技術用途是運送人和貨物，可以牽引拖車，但乘用車不包括在內。主要有:乘用車、半掛牽引車、貨車。
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