當車輛通過低摩擦路面時，由於輪胎打滑，車輛的方向和速度無法被駕駛員控制。此時，ESP可以通過制動車輪使其不打滑來幫助駕駛員恢復對車輛的控制，從而保證行車安全。
當轉向不足時，ESP會控制壹側後輪制動，如果轉向不足向右，則控制右側後輪制動，如果轉向不足向左，則控制左側後輪制動。同樣，ESP會在轉向過度時控制壹側前輪制動，向右轉向過度時制動左前輪，向左轉向過度時制動右前輪。ESP還會控制相應的車輪制動器，使車輛在雪路面上打滑時保持穩定。
擴展數據
ESP的功能
ESP包括電子制動分配系統(EBD，電氣)
制動分配)、防抱死制動系統(ABS)、循跡控制系統(TCS、
牽引力控制系統)和車輛動態控制系統(VDC)。
EBD:調整制動力分配，防止車輛後輪先抱死。壹般只有模塊硬件失效才會失效；
ABS:為防止車輪抱死，在附著系數峰值附近計算並控制車輛滑移率，屬於被動安全控制；
牽引力控制系統。當工況通常是低附著路面車輛時，深油門會帶動車輪打滑，TCS會請求發動機降低扭矩，同時略微施加制動，使車輛平穩起步。目前車輛在冰雪路面上可以全油門平穩起步。
VDC:車輛動態穩定控制系統，主要通過主動加壓來糾正單個車輪的轉向不足和轉向過度。TCS和VDC屬於主動增壓，即不施加制動踏板力就可以對制動管路施加壓力。
百度百科-車身電子穩定系統