為了減少有害物質的排放，改善空氣質量，許多國家已經將柴油中的硫含量降低到超低水平。液相循環加氫技術是壹種柴油超深度脫硫新技術。它的優點是依靠溶解在油或溶劑中的氫氣參與原料的加氫反應。在這個過程中，氫氣在柴油中的溶解度起著關鍵作用。本文通過實驗測定和Aspen Plus模擬研究了氫氣在不同類型柴油中的溶解度，分別在溫度323~623 K和壓力2 ~ 10 MPa的實驗條件下，獲得了氫氣在不同類型柴油中的溶解度數據和溶解規律。在實驗條件下，氫氣在0#柴油、直餾柴油、焦化柴油和催化柴油中的溶解度依次為:0#柴油直餾柴油焦化柴油催化柴油；氫氣在柴油中的溶解規律隨著溫度和壓力的升高而增加。研究結果可為柴油液相循環加氫工藝操作參數的確定提供依據。
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