簡單襟翼的升力效果不是很高，所以壹般用在低速飛機上，高速飛機很少單獨使用。如果采用三縫和多縫襟翼，升力效果會更好，但結構復雜，所以目前中小型飛機多采用雙縫襟翼。然而，為了大幅提升飛機性能，降低運營成本，波音787夢想飛機采用了先進的空氣動力學技術，包括光滑機翼技術。也就是說采用了簡單的曲軸後緣襟翼，其襟翼導向整流罩比傳統飛機小很多。得益於這壹特性，波音787實現了高效的升阻比性能，降低了油耗成本。此外，簡單的曲軸後緣需要更少的零件，減少維護，但這種更輕更簡單的高升力系統的優越性絲毫不受影響。在巡航期間，後緣裝置的可變曲率控制優化了巡航期間的機翼形狀。為了最大限度地降低油耗，這種變曲率控制技術可以在曲軸後緣裝置和下垂擾流板技術的基礎上實現。巡航飛行時，機翼後緣上下調節，不斷優化翼型和效率。
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