1.利用冷卻水的熱量，用風扇將其從車窗吹入駕駛室。壹般來說，在行駛過程中打開發動機並不會提高汽車的散熱，因為冷卻水中的熱量是從發動機機體中不斷獲得的(以保持發動機溫度不至於過高)，但在冬季剛啟動時打開發動機，會使發動機長時間達不到正常工作狀態(80攝氏度)。
2.汽車和空調不壹樣。水溫是用來加熱的，也就是水箱。當溫度上升到85℃時，那裏有壹個恒溫器打開通風管。水柔管來到汽車的室內，穿過駕駛室的鋁制散熱器，然後壹個鼓風機吹出熱氣，就變成了暖氣。汽車剛啟動時沒有暖氣。
3.簡單的熱流如下:缸內余熱→冷卻液被加熱→水泵帶動冷卻液流動→恒溫器(壹個溫度閥)→空調內暖風加熱器被加熱→-冷卻液回流到缸內水道。通過這種循環，發動機發出的熱量被用來為我們提供溫暖。客車取暖器的工作原理是利用發動機的循環冷卻水作為熱源，通過水溫升壓器(專利產品)作為取暖器和除霜器的熱源對循環水進行再加熱(水溫可達90度以上)，然後通過高效散熱器進行熱交換，由風扇吹出熱風進行加熱和除霜。