世界第壹高橋是北盤江大橋。
北盤江大橋是杭瑞高速的壹段，橫跨尼珠河大峽谷，北起貴州省六盤水市水城縣都格鎮，南連雲南省曲靖市宣威市普立鄉，結束了貴州水城與雲南宣威不通高速的歷史，極大地促進了兩地的經濟發展。
北盤江大橋於2013年動工建設，2016年12月9日竣工，歷時三年建成，可謂世界橋梁史上的又壹個奇跡。三年間，工程隊攻克了無數難關，排除萬難，終於建成了世界第壹高橋，其間先後申請各類專利達13項，還獲得了第35屆國際橋梁大會“諾貝爾獎”——古斯塔夫斯金獎。
攻克技術難題
北盤江大橋第壹橋地處高原邊界深山地區，跨越河谷深達600米的北盤江“U”形大峽谷，地勢十分險峻，地質條件非常復雜。當地地質災害頻發，風大、霧、雨、凝凍等惡劣的自然氣候環境，給大型橋梁的抗風、凍雨條件下的結構安全和運營帶來嚴峻考驗。
在建設中，施工單位按照“多彩貴州·最美高速”發展理念，大橋從設計、施工、運營全過程始終堅持最小程度破壞、最大限度保護，實現低成本、低汙染、低耗能的建設目標。
通過開展橋梁集中排水、主橋邊跨頂推施工和500兆帕高強鋼筋的應用，最大限度減小橋面汙水對土壤及水系的影響，極大減少對土地資源的占用，同時簡化鋼筋現場綁紮，方便施工，達到節能、降耗、減排和可持續發展的目的。