世界上第壹輛四輪汽車是戈特利布·戴姆勒發明的。
1860年，法國工人魯諾阿爾發明了內燃機，用大約1馬力的煤氣發動機來帶動汽車，但效果不好。不過，汽車就是在這種內燃機的影響下產生的。從此，有很多人想改進內燃機，要把內燃機用在汽車上。
1882年，德國工程師威廉海姆.戴姆勒開始進行內燃機的研究。他發明了用電火花為發動機點火的自動點火裝置，然後，在這壹發明的基礎上制造出優秀的汽油發動機。這種發動機每分鐘900轉，結構簡單緊湊，而且能產生很大的功率。
1883年，戴姆勒完成了這種汽油發動機，第二年開始裝配在二輪車、三輪車和四輪車上，制成了汽油發動機汽車。特別是1886年制造的汽油發動機四輪載貨汽車，裝有1.5馬力的發動機，時速達18公裏。
擴展資料
中國的第壹輛自制汽車：
1956年7月13日，吉林省長春市第壹汽車制造廠內，嶄新的總裝線裝配出第壹輛解放牌汽車，從此中國結束了不能制造汽車的歷史。14日，第壹批解放牌汽車徐徐駛出裝配線。中國汽車工業發展史也從1956年7月14日開始記錄。
第壹輛解放牌汽車也是中國生產的第壹款卡車，綠皮，汽車的鼻尖上頂著“解放”兩個字，載重4噸。當時奔馳在馬路上的汽車，每兩輛就有壹輛是解放牌。直至1986年停產，第壹代解放創造了1281502輛產量的歷史，這個數字幾乎是當時全國汽車產量的壹半。
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