20世紀70年代，美國通用、福特、德國奔馳、日本豐田等汽車公司，以及美國莫頓公司、TRW公司、德國TEMIC公司、ICT研究所、日本DAICEL公司、瑞典奧托立夫公司，開始投入大量的資金和人力進行安全氣囊的研發。1971年5月，德國壹支研究團隊成功將火箭推進技術應用於汽車安全氣囊。這些綜合力量使得安全氣囊的研發進入了壹個新的發展階段。
1984美國公路交通安全委員會(NHTSA)在著名的《聯邦機動車安全標準208》第208條款中增加了安裝安全氣囊的要求，為安全氣囊的發展和使用提供了明確的規則和方向。FMVSS208條款是汽車安全氣囊發展史上的壹個重要裏程碑。此後，歐洲也頒布了ECER94法規，隨後日本豐田、本田、美國福特、克萊斯勒、德國寶馬、瑞典沃爾沃等汽車公司都開始銷售配備安全氣囊的汽車。
上世紀90年代末，美國、歐洲、日本已經正式立法在汽車上安裝安全氣囊，雙氣囊已經成為大多數主流汽車的標配。