ESP是英文ElectronicStabilityProgram的縮寫，中文翻譯為“電子穩定程序”。它分析各個傳感器傳來的車輛行駛狀態信息，然後向ABS、EBD等發出整改指令。
幫助車輛保持動態平衡。ESP可以使車輛在各種情況下保持最佳的穩定性，尤其是在轉向過度或轉向不足的情況下。
擴展數據
esp的發展
汽車電子穩定控制系統是近年來新開發的電子裝置，是防抱死制動和牽引力控制功能的繼承和進壹步擴展。德國博世公司在80年代中期開始批量生產防抱死制動系統，大大提高了車輛的制動穩定性。
但是後來發現防抱死制動系統並不能解決車輛在低附著力路面上起步加速時的車輪打滑問題。雖然從20世紀70年代就出現了解決驅動輪打滑問題的專利，但牽引力控制技術直到沃爾沃公司開發出第壹套電子牽引力控制系統產品後才投入實際應用。
1986年，博世公司將防抱死制動系統和牽引力控制系統集成並應用於奔馳S級轎車，標誌著ABS/TCS集成時代的到來。
但由於ABS只在制動時起作用，TCS只在行駛時起作用，ABS/TCS的集成只能解決車輛的縱向穩定性問題，而不能解決車輛行駛、制動轉向、高速轉向等極端工況帶來的橫向穩定性問題。
寶馬與博世公司合作，在1992開發了基於ABS/TCS的第壹代穩定控制系統，解決車輛橫向穩定性問題。1995 ESC系統實現量產，首次應用於奔馳S級轎車。
參考來源？百度百科-車身電子穩定系統
百度百科-ESP工作原理