1891年，特斯拉發明了特斯拉線圈。他主要使用兩個線圈，壹個初級線圈和壹個次級線圈，每個線圈都有獨立的電容。像電池壹樣，電容器也能儲存電荷。這兩個線圈由火花隙連接，火花隙穿過空氣產生火花。實驗的結果是，特斯拉線圈可以制造“人造閃電”，通過設備主體發射電流，產生微弱的電風。
特斯拉渦輪機。
20世紀初，世界見證了活塞式發動機在汽車工業中的興起。為了與活塞發動機競爭，特斯拉開發了自己的渦輪。特斯拉的渦輪機是無葉片的，使用光滑的圓盤在燃燒室中旋轉。在燃料帶著圓盤進入主燃燒室之前，燃燒會帶動機器運轉。
簡介
1856年7月10日，他出生在當時的奧地利帝國斯米良。從65438年到0895年，他為美國尼亞加拉電站制造發電機組，至今仍是世界著名的水電站之壹。1897年，他讓馬可尼的無線電通信理論成為現實。1898年，他建造了世界上第壹艘無線電控制的船，並獲得了無線電控制技術的專利。磁密度的單位(1特斯拉= 10000高斯)以他的名字命名，表明他對磁學的貢獻。
雖然他壹生致力於不斷的研究，獲得了大約65，438+0，000項專利發明(壹說700)，但這並沒有讓他變得富有，特斯拉也因此連年財政拮據。1943 65438+10月7日，特斯拉因心臟衰竭在紐約酒店去世，享年86歲。