這項專利由美國專利商標局於9月底公布，該創意的設想是在汽車座椅的內部加入壹層中間液體，通過壹個單獨的系統對液體進行加熱或者冷卻，並通過泵進行循環，保證液體均勻在座椅內部流動，從而更有效地調節座椅的溫度。
傳統汽車的座椅加熱和通風由兩個不同的系統控制。座椅是利用電流通過內部電阻進行加熱的。然而，座椅溫度的升高意味著需要通過更多的電流。座椅通風功能也是相同原理，通過使用座墊下的風扇進行通風。風扇旋轉得越快，座位表面的空氣流動就越多，但相對應的，汽車的耗電量也就越大。
因此，將座椅加熱和冷卻兩項功能用壹個更簡單的系統結合，並代替座椅電阻和通風風扇，就能夠有效地節省耗電量。