由於凸輪式自動車床的結構比較緊湊，主軸至尾座間的距離比較小，只能加工長度為70左右的零件。為了讓加工的功能進壹步完善，自動車床制造商也在不斷地進行設計上的更新。如秉鉅公司就對自動車床進行了多處改進，將尾座設計成可後移式尾座，在需要進行較長零件加工時，可將尾座後移，目前秉鉅公司的走刀式自動車床就能夠加工長度在120mm的零件，秉鉅公司還將尾座進行特殊改制，在同壹臺自動車床上，更換壹個特殊的尾座，最長的加工零件長度可放長到200mm。這大大提高了走刀式自動車床的加工範圍。
加工過程中到處飛濺的油屑也是壹個不可忽視的問題，所以毅興機床公司在原有自動車床上增加了如圖所示的油罩，以保持車間整潔，調機及維修時也無需移動油罩，擋住油屑的同時又不會影響到調試等操作。毅興自動車床增加防護罩後優點有：全封閉透明設計，無油漬飛濺，更加節約，另壹方面，噪音大大降低，更加環保。凸輪式自動車床雖然有加工精度穩定、加工速度快獨特的性能，但在數控車床不斷地替代普通車床的發展趨勢中，必然有它的局限性，即調試不方便，需要專業的操作人員。凸輪車床的局限性，也就是它需要改進和發展的地方，如果能把數控技術與凸輪技術合二為壹的話，自動車床的發展空間更為強大。這也是自動車床制造商需要不斷地思考和創新之處。