這是壹個企業的文化問題，壹直延續這樣壹個傳統，就像手機諾基亞壹直沿用塞班壹樣。而且，天窗是專利，Webasto擁有60多項天窗專利，在汽車天窗領域的市場份額高達65%。這些企業也是為了保持自己的車子全是自己專利。
比如賓利車沒有天窗的原因是，賓利的車身是運用了壹種超塑成型的技術，他在還沒有成為車身的時候就是壹塊鋼板，在很高很高的壹個溫度下用機器壓成的，他的車身從前翼子板到後翼子板都是壹體的。還有壹個原因是既然是豪華車，就壹定會有他的歷史，他所傳承下來的東西就壹定是經得住歲月的，所以才可以達到豪華車的行列。
為什麽沒有天窗根本就不可能是因為成本問題還是技術問題，既然都成為奢侈品的行列裏頂尖的轎車，難道還沒有錢找好的技術人員做好的東西嘛，再者說豪華車裏的技術人員都是世代的，從曾祖父，祖父，父親，都是這裏的，要不怎麽叫汽車的壹種文化。
為什麽說古斯特有天窗，是因為從03年賓利和勞斯分家之後，勞斯的生產線就不在克魯郡了，勞斯就搬家了，勞斯的東西就差不多都是電子設備了。