壹開始，汽車是用機械轉向系統轉彎的，就像自行車壹樣，由司機駕駛。它很原始，很粗魯，但是自行車很輕，汽車不壹樣。低速移動汽車時，方向盤沈重而僵硬。如果前輪遇到坑窪，會有方向盤打手的危險。所以早期汽車的方向盤都很大，利用杠桿原理，駕駛員更容易使其用力。這個轉向系統使車主在駕駛時保持健康。
就目前車上配置的動力轉向系統和我看到的資料，大致可以分為三類:壹類是機械液壓動力轉向系統；壹個是電動液壓助力轉向系統；另壹種電動助力轉向系統。
助力轉向很輕，坑和石頭之類的東西也不會迷失方向，很好操作。跑久了也不累，無動力轉向正好和上面相反。要註意轉向助力方向，時間長了容易損壞轉向器，還有很重要的壹點，只要車輛在走，就不能熄火。熄火比沒有助力方向的車輛更糟糕，方向重，容易出事故。
現在大多數汽車都有動力轉向系統。如果沒有，應該都是比較老的型號或者有其他考慮。