渦輪增壓沒有單獨的冷卻系統，油冷、水冷都是從機油回路和冷卻水回路“借用”過來的；
1，說到增壓器的冷卻，壹般指兩種:中冷和增壓器本身的冷卻；
2.中冷是指通過中冷器的應用來冷卻壓縮機出口，進壹步提高工作效率——嚴格來說，這不是壹個冷卻系統——也就是說，冷卻不是最終目的，只是提高效率的手段；
3.增壓器本身的冷卻主要依靠油冷、風冷機油在中間軸零件中運行，起到潤滑和冷卻的作用。高溫廢氣通過蝸殼，其冷卻依靠空氣冷卻；
4.如果某些轉速相對較高的增壓器的油冷達不到要求，就會有額外的水冷——在中間，除了油路之外，還會修建壹條水路與發動機冷卻系統相連，為增壓器的軸提供額外的冷卻。