發動機，手動變速箱是標致307，雪鐵龍世嘉的發動機。
這臺發動機很不錯，直列四缸排列，雙頂置凸輪軸。
16氣門結構，多點噴射，
雖然這款發動機沒有采用可變氣門正時、可變氣門升程等進排氣優化技術，
但卻是主流機械結構的16氣門發動機。
可以發出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩。
在實際駕駛中能很好的滿足日常需求。
風神s30的操控性很好，原因是
它的底盤是世嘉的底盤，非常少見。PSA的底盤和懸掛技術在歐洲車裏面。
都很優秀，是其他車型沒法比的。
其次，沈峰s30還配備了後輪隨動轉向的設計。這項技術是雪鐵龍的世界專利技術。
其他型號需要付費才能使用這項技術。寶馬長期購買和使用雪鐵龍的專利技術。
當然，由於其可專利性，以及雪鐵龍被標致合並時，對外宣稱。
利潤不在合並範圍內。所以，即使是PSA的標致車型，其實也已經使用了這項技術。
但不會刻意宣傳。
當然，更不可能在沈峰s30看到這項技術的宣傳。
但是妳可以實際試駕，或者向4S的銷售人員學習。
最後，東風其實是老二汽，技術實力非常強，絕對是國內最高水平。
所以沈峰s30其實壹出來就已經超越了世界上很多自主車型。
它的主要目標競爭對手其實都指向現在市面上最暢銷的合資品牌。比如凱越，伊蘭特等等。