無線充電技術起源於無線電能傳輸技術，分為低功率無線充電和高功率無線充電兩種方式。小功率無線充電往往采用電磁感應，如手機充電的Qi法，但中興的電動車無線充電采用感應法。大功率無線充電往往采用諧振式(大部分電動車都是這種方式充電)，供電設備(充電器)向用電設備傳輸能量，用電設備利用接收到的能量為電池充電，同時提供給自身運行。因為充電器和用電設備是靠磁場傳遞能量的，兩者之間沒有導線連接，所以充電器和用電設備都可以裸露在外，沒有導電觸點。初級線圈中壹定頻率的交流電通過電磁感應在次級線圈中產生壹定的電流，從而將能量從發射端傳遞到接收端。
目前最常見的充電方案是電磁感應。其實電磁感應解法的技術實現並沒有太多玄機。早在65438+2005年2月，中國比亞迪公司就申請了非接觸式感應充電器專利，該充電器采用了電磁感應技術。它由壹個能量發射器和壹個能量接收器組成。當兩個設備調諧到相同的頻率或以特定頻率振動時，它們可以交換彼此的能量。這是壹項目前正在研究的技術。麻省理工學院物理學教授MarinSoljacic領導的研究小組利用這項技術點亮了兩米開外的60瓦燈泡，並將其命名為WiTricity。本實驗使用的線圈直徑達到1250px，無法商業化。如果線圈尺寸減小，接收功率自然會降低。
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